Сторінку не знайдено
Вибачте, але в даний час ця сторінка недоступня для перегляду повної інформації на ній. Але Вам не прийдеться скучати, тому що багато інтересних фактів про автомобілі можна прочитати і тут.
Історія розвитку автомобілів: У знаменитому автомобілі «Фольксваген" Жук "» омивач лобового скла працював не від електрики, а від тиску з запасного колеса, яке розміщувалося під капотом. Тому запаску потрібно було тримати накачаною понад норму. До речі саме «Жук» став родоначальником такого підвиду автомобілів, як баггі (назва походить від уменшітельно форми англійського слова "Bug" - «Buggy», тобто, «Жучок»). Перші гонки на розукомплектованих «Жуках» по піщаних дюнах Каліфорнії почалися ще в 1960-х. Досить швидко (приблизно в 1968 році) з'явився особливий тип автомобіля саме для таких змагань, що поєднував ходову частину «Жука» і оригінальний відкритий кузов.
Факти, які стосуються авто:
Оскільки кузов є якоюсь просторової конструкцією, то такий розподіл досить умовно, тому як всі деталі взаємопов'язані між собою. Лонжерони зазвичай є єдиним цілим з днищем або приварюються до нього і служать опорою для підвіски. До навісним складовим можна віднести крила, кришку багажника, капот і двері. Задні крила чаші привариваются до кузова, а передні можуть бути знімними.